P0335: Circuito del Sensor de Posición del Cigüeñal
TL;DR
P0335 = fallo del circuito del sensor del cigüeñal. Gravedad: alta — a menudo no-arranque o caladas. Causas: sensor averiado (60%), cableado/conector (25%), reluctor/distribución (15%). Coste: 30–200 € DIY. No dependas del coche hasta repararlo.
¿Puedo seguir conduciendo con P0335?
SI tienes el P0335 → trata el coche como poco fiable. Puede calarse sin aviso o no volver a arrancar, lo cual es peligroso en el tráfico. Diagnostícalo y repáralo antes de depender del vehículo. Si ahora funciona, conduce solo para arreglarlo.
Síntomas
- El motor no arranca o cuesta arrancar
- Caladas, a veces intermitentes
- Luz de avería encendida
- Funcionamiento irregular / sensación de fallo
- Cortes intermitentes en caliente
Causas principales (ordenadas por probabilidad)
| Causa probable | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| Sensor de posición del cigüeñal averiado | 60% | A menudo falla en caliente |
| Cableado o conector dañado | 25% | |
| Rueda fónica/dentada dañada o problema de distribución | 15% |
¿Qué significa P0335?
Explicación técnica
El sensor de posición del cigüeñal proporciona la referencia principal de velocidad y posición del motor que la centralita usa para disparar encendido e inyección. Cuando esta señal se pierde o es incoherente, se registra el P0335 y el motor suele no arrancar o calarse. Las causas son un sensor averiado, cableado/conector dañado o una rueda fónica/dentada del cigüeñal dañada.
En palabras sencillas
El sensor del cigüeñal es la señal maestra de sincronización del motor. El P0335 significa que la centralita no la recibe, así que el motor normalmente no arranca o se corta. La mayoría de las veces el propio sensor ha fallado.
Cómo diagnosticar P0335 (paso a paso)
- Escanea y anota códigos acompañantes. Códigos del árbol de levas (P0340) a la vez pueden indicar distribución o cableado.
- Inspecciona el sensor y el conector. Busca daños, suciedad o contaminación por aceite en el sensor.
- Comprueba el cableado. Inspecciona el mazo por roces o daños por calor.
- Prueba el sensor. Verifica la señal durante el arranque; sin señal suele significar sensor malo.
- Sustituye el sensor. Monta un sensor de cigüeñal de calidad y vuelve a comprobar el arranque.
Opciones de reparación y coste
- Sustituir el sensor de posición del cigüeñal
- Reparar cableado/conector
- Resolver problemas de rueda fónica/distribución si los hay
| Coste por tu cuenta (DIY) | 30 €–200 € |
|---|---|
| Coste en taller | 120 €–400 € |
| Tiempo de reparación | 30–90 min según el acceso |
Los costes son rangos orientativos y varían según la región y el vehículo.
Herramientas que necesitarás
- Lector OBD-II (BlueDriver / ANCEL)
- Juego de llaves de vaso
- Multímetro
Notas específicas por vehículo
- Un síntoma clásico es el no-arranque en caliente: el motor se corta caliente y vuelve a arrancar al enfriarse.
- El sensor suele estar cerca de la polea del cigüeñal o la campana.
- Usa un sensor de calidad; los baratos repiten fallo a menudo.
Errores comunes a evitar
- Sustituir el sensor sin comprobar el cableado
- Pasar por alto un fallo solo en caliente
- Confundir el sensor del cigüeñal (P0335) con el del árbol de levas (P0340)
- Usar un sensor de baja calidad
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con el P0335?
No de forma fiable. El motor puede calarse o no arrancar sin aviso, lo cual es peligroso. Conduce solo para repararlo y hazlo pronto.
¿Qué causa el P0335?
Un sensor de posición del cigüeñal averiado —a menudo uno que falla en caliente— seguido de cableado dañado o un problema de rueda fónica.
¿Por qué no arranca mi coche con el P0335?
El sensor del cigüeñal es la referencia maestra de sincronización. Sin él, la centralita no puede sincronizar chispa y combustible, así que el motor gira pero no arranca.
Resumen de P0335
| Significado | Fallo del sensor del cigüeñal |
|---|---|
| Gravedad | Alta |
| ¿Se puede conducir? | No — riesgo de caladas/no-arranque |
| Causa principal | Sensor averiado (60%) |
| Coste DIY | 30–200 € |
| Coste en taller | 120–400 € |