Fallo de Encendido del Motor: Causas, Códigos Probables y Qué Hacer
TL;DR
Fallo de encendido = un cilindro que no enciende bien. Gravedad: alta. DEJA de conducir si la luz de avería parpadea. Códigos más probables: P0300 (fallo aleatorio), P0301–P0308 (cilindro concreto). Causas principales: bujías, bobinas de encendido, fugas de vacío. Escanea para obtener el código exacto.
Qué significa "fallo de encendido del motor"
Cada cilindro se enciende por turnos para generar potencia. Un fallo de encendido es una combustión fallida o incompleta en uno o más cilindros. Lo notas como temblores, dudas y pérdida de potencia, y el combustible sin quemar pasa al escape: por eso un fallo grave (luz parpadeante) puede sobrecalentar y arruinar el catalizador.
Diagnóstico rápido: SI → ENTONCES
| Si… | Entonces… |
|---|---|
| la luz de avería PARPADEA | detente en cuanto sea seguro: un fallo de encendido activo está dañando el catalizador |
| el temblor es peor al ralentí y se suaviza al circular | sospecha de un único cilindro débil: bujía o bobina (escanea buscando P030x) |
| el fallo viene con un código de mezcla pobre | sospecha de una fuga de vacío o un problema de combustible más que del encendido |
| el fallo es aleatorio y cambia de cilindro | sospecha de una causa común: fuga de vacío, presión de combustible o distribución (P0300) |
Códigos de avería más probables
| Código | Probabilidad | Notas |
|---|---|---|
| P0300 — Fallo de encendido aleatorio/múltiple | 50% | |
| P0301 — Fallo de encendido en el cilindro 1 | 30% | o P0302–P0308 para otros cilindros |
| P0171 — Sistema demasiado pobre (puede causar fallos) | 20% |
Causas comunes
- Bujías desgastadas o engrasadas
- Bobinas de encendido o cables defectuosos
- Fuga de vacío / admisión (fallo por mezcla pobre)
- Inyectores obstruidos o defectuosos
- Baja compresión o fallo mecánico
Qué hacer
- Comprueba si la luz de avería parpadea; si es así, deja de conducir.
- Escanea los códigos para identificar el tipo de fallo (P0300 vs P030x).
- Inspecciona las bujías e intercambia la bobina del cilindro afectado.
- Comprueba las fugas de vacío si también hay un código de mezcla pobre.
- Prueba el suministro de combustible y la compresión si el encendido está bien.
¿Cuándo es urgente?
Una luz de avería parpadeante significa detenerse de inmediato: el catalizador está en riesgo. Un temblor constante con pérdida de potencia debe diagnosticarse el mismo día.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con un fallo de encendido?
Solo brevemente, y nada si la luz de avería parpadea. Un fallo de encendido prolongado vierte combustible sin quemar al escape y puede destruir el catalizador.
¿Cuál es la causa más común de un fallo de encendido?
Bujías desgastadas, seguidas de bobinas de encendido defectuosas. Juntas provocan la mayoría de los fallos.
¿Cómo sé qué cilindro falla?
Escanea los códigos: un código por cilindro como el P0301 nombra el cilindro, mientras que el P0300 indica un fallo aleatorio o múltiple.